Factores internacionales que influyen en el precio de los combustibles en Guatemala
Guatemala no importa petróleo crudo; importa derivados del petróleo como gasolinas y diésel, productos que son utilizados diariamente por la población y los sectores productivos del país.
Ante escenarios internacionales como los conflictos geopolíticos entre Estados Unidos, Israel e Irán, así como las tensiones relacionadas con Ucrania, el mercado mundial de combustibles puede verse afectado por diversos factores que inciden directamente en los precios de los derivados del petróleo.
Uno de los principales impactos ocurre cuando se registran daños en refinerías u otras infraestructuras estratégicas. Al reducirse la capacidad de refinamiento a nivel mundial, disminuye la disponibilidad de productos terminados como gasolina y diésel. Esta situación genera una mayor presión sobre la oferta, y conforme a la dinámica del mercado internacional, cuando la demanda supera la disponibilidad, los precios tienden a incrementarse.
Asimismo, las restricciones o riesgos asociados al transporte marítimo en zonas estratégicas como el estrecho de Ormuz pueden elevar los costos logísticos. El aumento del riesgo en las rutas de transporte incrementa los precios de los fletes y genera mayor demanda de servicios de aseguramiento, debido a la posibilidad de mayores siniestros, lo que también se refleja en el costo final de los combustibles.
Por ello, el precio de los combustibles no depende únicamente del valor internacional del petróleo crudo, sino de una combinación de factores como la capacidad mundial de refinamiento, la oferta y demanda de derivados, los costos de transporte, los seguros y las condiciones geopolíticas internacionales.
La ingeniera Heydy Godínez, jefa del Departamento de Análisis Económico de la Dirección General de Hidrocarburos, explicó que, en Guatemala, el precio de referencia de los combustibles se determina semanalmente tomando como base el comportamiento de los precios internacionales registrados en la costa del Golfo de Estados Unidos durante los cinco días hábiles anteriores. A este valor se incorporan otros componentes necesarios para que el combustible llegue hasta las estaciones de servicio, entre ellos el tipo de cambio, flete marítimo y seguro, gastos portuarios y de terminal, impuestos aplicables, transporte terrestre y márgenes de importación y expendio.
Agregó que el precio que paga el consumidor final está conformado por diversos factores y que el comportamiento del mercado internacional es únicamente uno de los elementos que intervienen en su determinación.
Indicó que una reducción en los precios internacionales no siempre se refleja de manera inmediata en el precio final de los combustibles, debido a que otros costos asociados a la cadena de suministro, como el transporte, los seguros, el almacenamiento y la logística, pueden presentar variaciones durante el mismo período.
Asimismo, señaló que el recorrido del combustible desde su adquisición en el mercado internacional hasta su llegada a las estaciones de servicio implica diferentes etapas que generan costos adicionales. El producto debe ser transportado por vía marítima hacia Guatemala, donde se consideran gastos de flete, seguros, operaciones portuarias y almacenamiento en terminales; posteriormente, se realiza el traslado terrestre hacia los puntos de venta, incorporando los costos de distribución, impuestos y márgenes correspondientes a la cadena de comercialización.
Por ello, el precio internacional de los derivados del petróleo es un factor importante, pero no determina por sí solo el precio final de las gasolinas superior, regular y diésel. El Ministerio de Energía y Minas monitorea semanalmente estos componentes para analizar el comportamiento del mercado y brindar información transparente a la población.
El Ministerio de Energía y Minas realiza un monitoreo permanente del comportamiento del mercado nacional e internacional de combustibles, analizando estos componentes para establecer precios de referencia y brindar información transparente a la población sobre los factores que influyen en las gasolinas superior, regular y diésel.
