Inicia ampliación a cuatro carriles de la ruta al Atlántico para mejorar la movilidad y fortalecer el comercio en Guatemala
La ampliación a cuatro carriles de más de 32 kilómetros de la ruta al Atlántico, CA-9 Norte, de El Rancho, El Progreso a Teculután, Zacapa, inicia con el propósito de mejorar la movilidad, reducir los tiempos de viaje y fortalecer el transporte de mercancías en una de las carreteras más importantes de Guatemala. Esta obra representa un paso hacia la modernización de un corredor que conecta a miles de familias, comunidades y actividades productivas con el resto del país.
Más de 350 mil habitantes de San Agustín Acasaguastlán, El Jícaro y San Cristóbal Acasaguastlán, en El Progreso, así como de Usumatlán y Teculután, en Zacapa, se beneficiarán con el proyecto.
Estas obras, impulsadas por el Ministerio de Comunicaciones, Infraestructura y Vivienda (CIV), a través de la Dirección General de Caminos (DGC), forman parte de una estrategia de modernización vial por etapas para mejorar la capacidad de una de las principales rutas de conexión del territorio nacional.
La ruta al Atlántico, CA-9 Norte, conecta el área metropolitana con el Atlántico guatemalteco y constituye una de las principales vías para el transporte de mercancías. Por esta carretera circulan contenedores, materias primas, productos agrícolas y bienes manufacturados que abastecen los mercados nacionales o tienen como destino otros países.
Cabe agregar que el tramo El Rancho–Teculután registra una circulación media superior a 450,000 vehículos al mes, de los cuales entre el 45 % y el 50 % corresponden al transporte pesado, por lo que su importancia va más allá de la movilidad de pasajeros. Esta ruta conecta los puertos de Santo Tomás de Castilla y Puerto Barrios, en Izabal, con los centros de distribución, industrias, comercios y mercados ubicados en distintas regiones de Guatemala.
Con esta intervención, la carretera pasará de dos a cuatro carriles, dos por cada sentido de circulación, con un ancho de 3.60 metros por carril. Como parte del proyecto, se contempla la construcción y rehabilitación de seis puentes principales: Hato, Guísajo, Huyus, el puente tipo Bailey, que sustituye a la antigua estructura del puente Güijo, La Palmilla y Río Chiquito. Estas obras permitirán adecuar los pasos existentes a las nuevas condiciones de circulación, mejorar la seguridad vial y fortalecer la conectividad a lo largo del tramo.
Los trabajos se ejecutarán por fases, con una planificación que busca mantener el paso vehicular durante el desarrollo de las obras y reducir las molestias para las comunidades, transportistas y usuarios de la carretera.
Un proyecto con apoyo internacional
La ampliación cuenta con financiamiento del Banco Interamericano de Desarrollo (BID) y de la cooperación española, mediante un convenio con la Agencia Española de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AECID) y el Instituto de Crédito Oficial (ICO).
El proyecto también tendrá un alcance indirecto para más de 2.5 millones de usuarios del corredor bioceánico del nororiente de Guatemala, debido a su importancia para el transporte de personas, mercancías y actividades comerciales.
El inicio de la ampliación entre El Rancho y Teculután es un esfuerzo de Gobierno que marca la ruta al Atlántico, con una obra que busca responder al crecimiento del tránsito, fortalecer la seguridad vial y facilitar la conexión entre los centros productivos y comerciales del país.
